Por primera vez desde Indonesia\'2025, exactamente el sitio donde terminó su campaña de La Reconquista, Marc Márquez va a tener que pasar por la repesca para poder luchar por la pole en Le Mans este sábado. Fué un viernes en el que ha regulado bastante el ahínco ; se dejó maquillar el resultado en los minutos finales.
Moto3 | FP2: 8:40h.
Moto2 | FP2: 9:25h.
MotoGP | FP2: 10:10h.
Por la mañana le ha valido en el FP1 para acabar noveno, pero por la tarde no pudo reiterar la historia porque una caída in extremis de su compañero Bagnaia le ha obligado a recortar gas por las banderas amarillas. Es lo que tiene dejarse los deberes para el último instante ; en ocasiones no tienes el número premiado. También se ha pasado bastante rato en el box aguardando a que sus mecánicos trabajasen en la modificación de las horquillas delanteras de su Ducati. Cómodo lo que se dice cómodo en el tren delantero no estuvo.
La historia cuenta que el pasado octubre se llevó entre las 2 plazas junto a Di Giannantonio y que en la Q2 terminó calificando solo noveno. Entonces , al día después , Marco Bezzecchi se lo llevó por enfrente y en la caída sufrió su última lesión en el hombro derecho. Pero desde su regreso siempre había entrado de forma directa e inclusive hace un par de semanas firmó la pole en Jerez. Se amparó en la humedad del asfalto, algo que se prevé pueda repetirse sábado y domingo en Le Mans, donde hay previsión de agua en el momento de la actividad en pista.
Si Marc Márquez no pudo corregir in extremis su situación por el hecho de que su irritación con el tren delantero no le deja ser veloz en seco, sí lo hicieron los dos hombres adelante del campeonato, Jorge Martín y Marco Bezzecchi, que han coqueteado con esa opción a la repesca hasta el momento en que finalmente algo han encontrado para estar mucho más hábiles en los cambios de dirección y eso se ha notado en sus tiempos, sexto y séptimoy eso que Martín ha debido superar una caída inicial.
Pero con tanta igualdad en Le Mans, el top-10 se iba a elegir por detalles. En verdad , todos aquellos que estuvieron bajo 1’30”2 se llevaron el billete a la riña por la pole y acabaron separados por solo 0”289. Además de esto ha habido representación de las cinco fabricantes en el top-10 : con dos Honda, Zarco y Mir: tres Aprilia Martín, Bezzecchi y Ogura: una KTM, Acosta; una Yamaha, Rins y tres Ducati Diggia, Bagnaia y Alex Márquez, 3º, 4º y 5º, los tres con la combinación D-B en seco. La sorpresa ha sido ver fuera a 2 de los hombres comúnmente más rápidos de la parrilla, 13º Marc Márquez y 17º Fabio Quartararo que ve de qué forma Johann Zarco le roba el disfraz de héroe local.
"Estoy trabajando en poner en orden todos y cada uno de los puntos , porque la moto va bien. No es que el resto vayan más veloz , sino que yo voy mucho más lento. Ajeno de la primera carrera del año, no fuí el conduzco mucho más rápido de Ducati en ningún momento. Pero estoy muy tranquilo , sé en lo que tengo que trabajar", admitió el 93.
