MotoGP | GP Francia - Carrera Sprint (15:00)

Luca Marini (Honda HRC Castrol) encendió la mecha en Le Mans con una declaración de intenciones desde la primera toma de contacto. En la sesión inaugural de adiestramientos libres, el italiano marcó el ritmo con un 1:30.857, rebajando en 2 décimas la referencia de Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) y Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), que completaron el primer asalto a la pista en posiciones de privilegio.

Tras ellos, la pelea fue intensa desde el primer minuto. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) se instaló en la cuarta plaza, al paso que Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) volvió a dejarse ver entre los mucho más rápidos al cerrar el Top 5, ratificando buenas sensaciones en este arranque en territorio francés. Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) firmó el sexto mejor registro, seguido muy de cerca por Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) y Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), en un grupo compacto donde cada milésima contó. Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) y Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) completaron el Top diez.

 

La acción no se detiene aquí: los pilotos volverán al asfalto este viernes a las 15:00 (UTC+2) para una PR que promete subir la temperatura en el circuito francés.

La FIM hizo una tibia aclaración en su reglamento de entradas en boxes para el Gran Premio de Francia de MotoGP de este fin de semana en Le Mans, con el objetivo de evitar una polémica entrada en el pitlane como la que protagonizó Marc Márquez en la última carrera sprint disputada, en el Circuito de Jerez.

Tras lo que ocurrió en el Gran Premio de España, muchos esperaban una especie de ley \'anti-Márquez\', que no sería mucho más que una aclaración, para evitar una zona gris de la normativa deportiva aprovechada inteligentemente por el nueve ocasiones vencedor de todo el mundo , como ahora pasó el año pasado tras retorcer el trámite de salida en el GP estadounidense , en Austin.

El multicampeón de Ducati se fue al suelo en la prueba corta de Jerez, en la curva 13, cuando ahora tenía decidido proseguir en pista pese a que arreciaba la lluvia y la carrera había sido declarada \'flag to flag\'. Tras el hecho , el ilerdense cambió sus planes , aguardó a que los corredores que iban detrás de él entraran al pitlane para montarse en la motocicleta de lluvia, y él mismo logró lo propio, pero entrando en el carril de boxes cortando la última curva y saltándose la línea exterior del carril, sin tomarlo desde el comienzo , de la forma frecuente.

Como ahora enseñamos entonces, Márquez no fue sancionado por Dirección de Carrera ni le quitaron la victoria pues la literalidad de la circular repartida a los equipos le resguardaba , puesto que lo que se prohibía era no respetar la línea blanca continua dentro de la entrada de la calle de boxes, al paso que el catalán no se saltó esa, sino más bien la exterior.

Para el Gran Premio de Francia, la FIM ha dado nuevas directivas a los equipos, maquillando la regla para establecer una especide de medida \'anti-Márquez\', aunque se han quedado algo a medias. Para este fin de semana, Dirección de Carrera indicó que "para eludir atajos y maniobras peligrosas en la entrada al pitlane, los pilotos no tienen que circular fuera del bordillo pintado situado dentro de la entrada [de boxes], y deben mantenerse dentro de la línea blanca continua situada en el lado derecho de la entrada". De igual manera , han dejado claro que, en carrera, las infracciones van a ser sancionadas, y de forma inmediata si se "utiliza el asfalto dentro del piano de la entrada a boxes en el lado derecho y se cruza la línea blanca del lado derecho tras el piano".

La redacción literal de la circular es la que sigue , y te indicamos en negrita qué cambia respecto a Jerez:

"ENTRADA AL PITLANE: Les recordamos que debe respetarse el carril de entrada al pitlane. Para eludir atajos y maniobras peligrosas en la entrada al pitlane, los pilotos no tienen que circular fuera del piano pintado situado en el interior de la entrada [de boxes], y tienen que mantenerse dentro de la línea blanca continua situada en el lado derecho de la entrada, hasta que hayan pasado la señal de límite de velocidad de 60 km/h".

"DURANTE LAS CARRERAS (por poner un ejemplo , carrera \'Flag-to-Flag\' de MotoGP): las infracciones serán sancionadas. Usar el asfalto en el piano de la entrada a boxes en el lado derecho y atravesar la línea blanca del lado derecho tras el piano será motivo de una sanción inmediata , sin que se considere un límite de pista ni un atajo ".

TiroAlPalo